浮動密封代替梳齒迷宮密封的改造，以復合材料在電力行業(yè)的汽輪機軸承箱油封上的改造為例，只需用外環(huán)和浮動內(nèi)環(huán)取代原內(nèi)擋，其他結(jié)構(gòu)不變，保持原來的裝配關(guān)系，方便可靠。 密封件而多重密封技術(shù)和強大的油膜張力有效的阻止密封介質(zhì)的泄漏。 限制軸承中的潤滑油漏出。對油封的要求是尺寸。 壓力一般…
news more聚四氟乙烯，是四氟乙烯發(fā)聲聚合反應之后形成的。聚四氟乙烯的耐酸耐堿耐氧化等各種性能都非常好，但是對于耐輻射的性能就不是很好了，聚四氟乙烯一般用于產(chǎn)品密封，因為其耐腐蝕能力甚至超過了陶瓷，玻璃。所以聚四氟乙烯的作用越來越大。可以代替一部分的金屬產(chǎn)品，不僅能省下很多資源，而且造價還便宜。…
news more作為耐腐蝕管道的連接件，起著吸收因熱脹冷縮所引起的管道長度的變化，有連接剛性大而易脆管道的錯位連接作用。分散聚合須添加全氟型的表面活性劑，例如全氟辛酸或其鹽類。為了提高使用性能，波紋管還可用金屬環(huán)、金屬套、橡膠等增強。 聚四氟乙烯編織盤根是一種良好的動密封材料。聚四氟乙烯編織…
news more作為密封材料在機械、石化、交通運輸、紡織和建筑行業(yè)使用十分廣泛；PTFE還可用做閥門、軸承、活塞環(huán)、導軌等要求耐蝕和底摩擦件；根據(jù)PTFE薄膜處理后具有選擇透氣性，可用做分離材料，有選擇的透過氣體或液體，尤其是過濾腐蝕性液體。聚四氟乙烯具有較好的耐化學腐蝕性能及介電性能。聚四氟乙烯編織盤根…
news more聚四氟乙烯波形管是用特殊的吹脹成型制成。是管材在一定模具中加熱到一定溫度，管內(nèi)給予一定的內(nèi)壓，使管材橫向擴大然后冷卻定型而制得。此波紋管具有聚四氟乙烯的固有性能，還具有高的撓曲性和彈性。 工業(yè)上的聚合反應是在大量水存在下攪拌進行的，用以分散反應熱，并便于控制溫度。聚合一般在40～…
news more油封在軸上的安裝油封的內(nèi)徑通常小于軸徑，形成一定的過盈量，在裝配油封時易造成唇部損壞。油封在安裝前不要太早將 包裝紙撕開，防止雜物附著在油封表面而帶入工作中。軸和座孔應加工有15度～30度的裝配倒角，尤其內(nèi)到角，不能有坡度，建議裝配部位采用圓角型倒角。 骨架油封是油封的典型代表，一般說…
news more常見油封的形式一個主唇帶有彈簧的油封，依靠密封刃口單方面防止泄漏時適用。雙唇帶有彈簧的油封，以主唇防止泄漏，副唇防止灰塵、水份的進入時適用。不帶彈簧的油封，僅利用橡膠唇徑向力作單方向的防漏，必要時可與其它型油封并用。 軸表面粗糙度 密封圈是否起作用，軸表面粗糙度是一個主要因…
news more聚四氟乙烯是用于密封的氟塑料之一，聚四氟乙烯對強酸、強堿、強氧化劑有很高的抗蝕性，即使溫度較高，也不會發(fā)生作用，聚四氟乙烯薄膜與涂層由于有細孔，故能透過水和氣體。聚四氟乙烯不吸潮，不燃，對氧、紫外線均極穩(wěn)定，所以具有優(yōu)異的耐候性。 聚四氟乙烯不吸水、不受氧氣、紫外線作用、耐候性好…
news more由于聚四氟乙烯優(yōu)異的耐酸堿耐氧化還原耐高溫等各種不良環(huán)境，所以他是化學性質(zhì)較穩(wěn)定的塑料之一，聚四氟乙烯的廢料就不好處理，造成的白色污染更厲害。 聚四氟乙烯以碳原子為骨架，氟原子對稱而均勻地分布在它的周圍，構(gòu)成嚴密的屏障，使它具有非常寶貴的綜合物理機械性能。除某些芳烴化合物能使聚…
news more用氟橡膠制造的膠管適用于耐高溫、耐油及耐特種介質(zhì)場合，尼龍布涂氟膠后制成的膠布密封袋，作為煉油廠的內(nèi)浮頂貯罐用軟密封件，起到密封、減少油液面的揮發(fā)損失等作用。羥基亞硝基氟橡膠主要用作防護制品和密封制品，以溶液形式作為不燃性涂料，應用于防火電子元件及純氧中工作的部件。 氟橡膠密封…
news more用氟橡膠制造的膠管適用于耐高溫、耐油及耐特種介質(zhì)場合，用氟橡膠制得的閉孔海綿，具有耐酸、耐油、寬廣使用溫度范圍和良好的絕緣性，可制成石棉膠板，用于耐高溫、耐燃燒和耐化學腐蝕性的場合。 用氟橡膠制造的膠管適用于耐高溫、耐油及耐特種介質(zhì)場合，如用作飛機燃料油、液壓油、合成雙酯類油、…
news more氟樹脂之父羅伊·普朗克特1936 年在美國杜邦公司開始研究氟利昂的代用品，他們收集了部分四氟乙烯儲存于鋼瓶中，準備第二天進行下一步的實驗，可是當?shù)诙齑蜷_鋼瓶減壓閥后，卻沒有氣體溢出，他們以為是漏氣，可是將鋼瓶稱量時，發(fā)現(xiàn)鋼瓶并沒有減重。 聚四氟乙烯較大的缺點：不易降解。由于聚四氟乙烯…
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